Luftschiffhülle:
Die Luftschiffhülle, gefertigt aus einer sehr leichten, hochfesten und heliumdichten Vinyl-Folie, ist das Kernstück des Luftschiffes, die speziell für diesen Zweck entwickelt wurde. Die Superhummel wird mit reinem Helium gefüllt. Die Form und das Volumen der Luftschiffhülle bestimmt maßgeblich das Flugverhalten und die Eigenschaften des Luftschiffes. Gleichzeitig nimmt die Luftschiffhülle alle Lasten auf, die während des Fluges auftreten.

Antriebstechnik:
Die Superhummel wird ausschließlich mit elektrischen Hochleistungsmotoren angetrieben. Dies erlaubt emissionsfreien, lautlosen Flug. Elektrische Antriebe sind Vorraussetzung für nahezu alle Einsätze vor Publikum und im Innenbereich. Die schwenkbare Auslegung der Antriebe und der Hecksteuermotor erlauben eine enorme Manövrierbarkeit, ähnlich einem Helikopter. Je nach Nutzlast sind bis zu 30 Minuten lautloser Flug möglich (pro Akku).

Steuersystem
Das Luftschiff wird mittels einer hochwertigen Fernsteueranlage ferngelenkt.

Durchführung der Flüge
Alle Luftschiffeinsätze werden von einem professionellen Piloten durchgeführt. Das Starten ist praktisch überall möglich, sofern keine luftrechtlichen Einschränkungen bestehen. Um eine maximale Wirkung zu erzielen, werden Startplätze in unmittelbarer Nähe des Geschehens gewählt. Notwendige Genehmigungen werden von uns eingeholt.
Es können auch Werbeflüge bei absoluter Dunkelheit geflogen werden. Das Luftschiff wird dann vom Boden aus mittels Scheinwerfer beleuchtet. Sehr werbeeffektiv. Sieht super aus.

Vor Ort sollte jeweils ein geeignetes Auf- und Abbaugelände sowie ein freier Start- und Landeplatz von etwa 6 x 3 m zur Verfügung stehen. Trotz aller Technik sind Außen-Luftschiffe wetterabhängig. Zu starke Thermik (besonders tagsüber in den Sommermonaten), zu starke Winde oder Regen können einen Start unmöglich machen. Alternativ zum Freiflug kann das Luftschiff dann in der Regel an einer Sicherheitsleine gefesselt geflogen werden. Im Innenbereich sollte die Raumhöhe nicht unter 6 m betragen.